Hidroavionima iz Gruža do Lastova

U kolovozu ili rujnu u Dubrovnik, Korčulu, Velu Luku i na Lastovo mogli bi sletjeti prvi linijski hidroavioni na hrvatskoj obali Jadrana. Hidroavion može primiti dvadesetak putnika, a cijena povratne karte Korčula-Dubrovnik mogla bi koštati između 50 do 70 eura, pretpostavka je zamjenika dubrovačko-neretvanskog župana Frana Skokandića.NIJEMCI NE BI BATAHOVINU- Za posao su zainteresirane tri strane tvrtke, njemački 'European Costal Airlines', američki 'Adriatic Sea Planes' te jedna arapska kompanija iz Abu Dabija. Njemačka tvrtka traži izgradnju objekta na pontonu, jer bi u tom slučaju mogli ponuditi i niže cijene avionskih karata – kaže Skokandić, koji je jučer na ovu temu razgovarao s pročelnicom Konzervatorskog odjela u Dubrovniku Žanom Baćom. Konzervatori, naime, moraju odobriti lokaciju pontona koji je predviđen u dijelu akvatorija na Lapadskoj obali, ispred ljetnikovca Sorkočević. Druga lokacija koja se spominje i koja je u prostornom planu je na Batahovini, ali Nijemci ne bi rado pristali na tu opciju, kazao je zamjenik župana. U svakom slučaju, za vjerovati je da će se već do kraja ljeta uspostaviti linijski hidroavionski prijevoz od Dubrovnika preko Korčule do mjesta Ubli na Lastovu. Lučke uprave Dubrovačko-neretvanske županije te Dubrovnika, Vele Luke i Korčule podastrle su stranim tvrtkama okvire u kojima mogu rješavati svoje projekte. Za Korčulu i Lastovo već su izrađeni idejni projekti, a za Dubrovnik postoji idejno rješenje. Zatim se treba izdati lokacijska dozvola u čijem izdavanju sudjeluje Ministarstvo i Agencija za civilno zrakoplovstvo, te se ide na javni natječaj, najavio je zamjenik župana.- Aerodromi na vodi sastoje se od uzletno-poletne staze, i dijela u lukama gdje avion uplovljava kao i brod, ali mora imati ponton uz koji može pristati – objasnio je Skokandić. Kad bi sve išlo po njihovim planovima, to bi moglo biti u kolovozu ili najkasnije u rujnu ove godine, zaključio je.