Nove odluke za taksiste, autobusere i cestovne subvencije

Dubrovnik nastavlja uzlaznom putanjom, uspješno smo u posljednjih šest mjeseci donijeli obuhvatne izmjene i dopune GUP-a i PPU-a, trenutno u Dubrovniku imamo 2,5 milijardi eura vrijednosti privatnih investicija. Imamo planove i investitori su sada na redu da to iskoriste - najavio je to jutros na kolegiju gradonačelnik Dubrovnika Andro Vlahušić, koji je održan ususret subotnjoj sjednici Gradskoga vijeća. Gradonačelnik će vijećnicima podnijeti izvješće o radu za prvih šest mjeseci ove godine kao i o arbitraži za javnu garažu na Ilijinoj Glavici čiji je prvi sastanak zakazan danas u Zagrebu. Zahtjev PBZ-a i Midia Grupe je da Grad plati 262 milijuna kuna, što bi značilo trenutni bankrot Grada. Ukupni je dug garaže 60 milijuna kuna od toga je Gradu dužna šest, a Sanitatu još dva milijuna kuna i naš je uvjet u toj arbitraži da sva dugovanja budu plaćena i da se na garaži napravi poslovni centar - najavio je Vlahušić. Najavljeno je i proširenje subvencija cijene cestarina na sve relacije autocesta a koje će se moći koristiti i članovi uže obitelji vlasnika auta.Izvijestit će u subotu vijećnike i o postupku izdavanja koncesije za žičaru Excelsa nekretnina gdje je Vlahušić već podnio zahtjev ministarstvima financija te prometa kao i DORH-u da ispitaju zašto se ne traži koncesija za dubrovačku žičaru odnosno ne poštuje doneseni zakon o žičarama? Dubrovačka žičara, izračunao je rekao je Vlahušić sudski vještak, Excelsa nekretnine stajala je 40 milijuna kuna, a do kraja 2013. godine imala je prihod od 65 milijuna kuna. Kako Excelsa ne plaća koncesiju Gradu Dubrovniku već pet godina Vlahušić računa da će zarada žičare prije oporezivanja do kraja godine iznositi 60 milijuna kuna. .Pripremljena je i nova odluka o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa prema elaboratu Prometnoga fakulteta u Zagrebu i suglasnosti MUP-a prema kojoj se uvodi oslobađanje plaćanja naknade za autobuse koji dovoze na Pile goste stacionirane od Prevlake do Lastova, kao i sve učeničke ekskurzije. Autobuseri neće plaćati dolazak na Pile niti zimi , već će se dolazak autobusa na Pile naplaćivati samo za one koji prevoze dnevne posjetitelje do gradske jezgre. Cijene će ostati iste dvije godine, na Pilama će biti u zemlju ukopane prepreke za parkiranje autobusa opremljene EMC uređajima pa će tamo moći samo autobusi redovitih platiša naknade, najavio je Vlahušć. Prihod od ove naknade bit će prihod Grada Dubrovnika, a ne Sanitata. Pred gradske vijećnike će i nova odluka o autotaxi prijevozu kojom je određeno da svi taksisti moraju imati uređaje koji će omogućiti jedinstveni sustav naručivanja, a koje im je Grad Dubrovnik kroz sniženje godišnje koncesije već platio, te posebnu tarifu vožnje za Dubrovčane od 18 kuna plus 6 kuna po kilometru. – Kršenje odluke povlačit će privremenu obustavu koncesije na tjedan, 15 ili mjesec dana, pa i trajno na način da neće moći ući na stajališta pod Minčetom, autobusni kolodvor i u luku – najavio je Vlahušić. – Popust građani Dubrovnika ostvaruju uz predočenje odgovarajuće iskaznice. Je li to osobna iskaznica, pokaz, dubrovačka kartica,još nismo sto posto sigurni da nismo u nekom prekršaju, za sad vrijedi osobna iskaznica dok nam netko to ne pokuša osporiti – objasnio je Vlahušić. Kako će građani dokazati da im taksist nije htio uključiti jeftiniju tarifu, ostavljeno je na procjenu povjerenstva kome će vjerovati – taksistu ili građaninu.Grad Dubrovnik prodaje 121 stan u svome vlasništvu jer troškovi 420.000 kuna nadilaze prihode od 400.000 kuna, najavio je Vlahušić. Najavio je kako će do Vijeća dopuniti odluku na način da se ipak ne prodaju stanovi unutar povijesne jezgre.Niko Pavlović, pročelnik za financije podnio je polugodišnje izvješće o izvršenju proračuna u kojem su ostvarili 11,8 posto više prihoda nego lani, te ocijenio kako je riječ o solidnom rezultatu poslovanja. Jelena Lončarić, pročelnica za urbanizam najavila je izradu UPU-a Trsteno – Veliki stol, gdje se na obuhvatu od 5,5 hektara treba raditi ugostiteljsko turistički sadržaji kapaciteta 550 kreveta, koji je prvi na dubrovačkom području a koji će se graditi u zaleđu. Maja Rilović Koprivec